国产Jeep要转头了。

5月15日，东风集团、Stellantis集团、神龙汽车招引长江产业投资集团等多方主体，厚爱签署策略配合契约，总投资超80亿元，敲定国产Jeep转头认识。

凭据契约，2027年起神龙汽车武汉工场将投产两款Jeep新动力越野车型，居品面向中国及内行阛阓销售。

这是2022年国产Jeep罢手坐褥后，时隔五年重返中国国产舞台，亦然这个好意思式越野品牌第三次在华开启原土化征途。

“开路前锋”颓唐离场

Jeep与中国阛阓的因缘，最早可追念至1983年。

彼时，矫正洞开初期的中国汽车工业尚处萌芽阶段，北京汽车与好意思国AMC公司合伙缔造北京吉普，成为中国汽车行业第一家整车合伙企业，Jeep切诺基厚爱开启国产历史。

看成那时稀缺的硬派越野车型，切诺基凭借军工品性与越野性能，成为政府、企工作单元及越野青睐者的首选，“Jeep”以致一度成为越野车的代名词，潜入东说念主心。

2007年，戴姆勒与克莱斯勒拆分，Jeep初度国产流程画上句号。尔后十余年间，Jeep以入口车面孔在华销售，牧马东说念主、大切诺基等车型保管着小众高端越野品牌形象，但弥远未能突破销量瓶颈。

2014年，菲亚特全资收购克莱斯勒组建FCA集团，Jeep迎来第二次入华机会。2015年，FCA与广汽集团合伙的广汽菲克达成Jeep国产化，首款车型目田光上市，随后指南者、目田侠、大教导官等车型快速铺开，掩盖袖珍、紧凑型、中型SUV阛阓。

借着2015年至2017年中国SUV阛阓爆发的东风，国产Jeep连忙置身主流阵营。2017年，广汽菲克销量达到巅峰，全年售出22.23万辆，同比增长23.6%，其中Jeep品牌车型孝顺超20万辆，“不是通盘SUV王人叫Jeep”的告白语传遍寻常巷陌。

但高光事后，危急连忙爆发。2018年央视“3·15”晚会曝光Jeep目田光发动机“烧机油”问题，品牌口碑碰到重创，当年销量暴跌39%至12.52万辆。尔后四年，广汽菲克销量捏续断崖式下滑，2021年仅剩2.1万辆，2022年上半年更是跌至1861辆。

直至2022年7月18日‌，广汽集团与Stellantis集团（原菲亚特克莱斯勒）共同文牍，因合伙企业广汽菲克历久赔本、策动难合计继，两边协商间隔合伙公司，365投注app官方版‌国产Jeep罢手坐褥‌，品牌转为‌纯入口模式‌运营‌，Jeep第二次国产以惨败结束。

告别“单打独斗”

第三次转头中国阛阓，Jeep摄取了一条不同的路。

不同于前两次国产的“单一合伙”模式，这次Jeep转头摄取牵手东风、依托神龙、绑定新动力的全新旅途，中枢逻辑从“外资主导、单向输出”转向“期间互补、内行分享”。

这次配合总投资超80亿元，Stellantis出资约1.3亿欧元（约合东说念主民币10.32亿元），剩余资金由东风及地点产业基金承担。坐褥载体采纳神龙汽车武汉工场，这座领有30余年历史的老牌工场，曾坐褥富康等经典车型，累计产销超620万辆，具备老到的整车制造才调与完善的零部件供应链。

期间单干上，两边透澈袭击传统合伙的“外方控期间、中方搞坐褥”模式，造成“Jeep主导越野基因、东风赋能新动力期间”的互补形状。

凭据认识，Jeep负责硬派越野料到打算、底盘调校与品牌调性，连续牧马东说念主等经典车型的越野基因；东风则提供三电系统、智能座舱、自动驾驶等新动力中枢期间，整合岚图、猛士等高端品牌的期间蓄积，助力新车适配中国用户的智能化需求。

居品定位上，两款新车均为纯电/插混硬派越野车，既保留Jeep鲜艳性的越野性能，又具备新动力车型的节能、智能上风，精着实入快速增长的硬派越野新动力细分阛阓。

硬派越野阛阓剧变

Jeep退出的五年间，中国硬派SUV阛阓发生了雄伟变化。

畴昔五年，硬派越野从“小众玩具”快速成长为高增长、高利润、高热度的黄金赛说念。2025年国内越野车销量89.4万辆，占SUV总销量7.53%，这意味着该细分阛阓还有雄伟的空间恭候拓荒；2026年一季度增速进一步擢升68%，阛阓瞻望全年有望突破150万辆。

更环节的是，新动力化已成完全主流。2025年硬派越野新动力渗入率达41%，2026年一季度升至48.6%，插混、增程、纯电全面替代传统燃油越野。

同期，阛阓结构高度“国产化”。数据清楚，自主品牌占据硬派越野阛阓超70%份额，合伙与入口品牌被挤压。价钱带也被国产紧紧锁定在15万元至35万元区间，达成“越野平权”；而Jeep牧马东说念主、丰田普拉多等传统入口硬派车型，价钱大批在45万元以上，竞争压力权贵。

国产自主越野车中，长城坦克、比亚迪方程豹等车型在该畛域有着语言权。2025年坦克品牌全年销量23.27万辆，占据硬派越野阛阓约32%—47%的份额；紧随自后的是比亚迪方程豹，2025年销量23.46万辆。

除此除外，北京BJ40系列、捷途旅行者系列、东风猛士、祥瑞/奇瑞加快入局，硬派越野赛说念已干涉全员内卷、期间肉搏阶段。

这次国产Jeep转头是Stellantis与东风在电动化期间的深度绑定，2027年的两款新动力越野车型，既是Jeep能否在中国阛阓“新生”的环节，亦然外资硬派越野品牌电动化转型环节。

本文源自：海外金融报BET365下注